Buldoser TS160-3 digantung separa kaku, pemacu langsung, kawalan pelaksanaan juruterbang. Buldoser jenis trek terkawal hidraulik dengan jenis minyak meningkatkan kopling utama, pengaliran berterusan, pergeseran lengan pasangan, transmisi mekanikal rod berganda dengan fungsi ke hadapan lima dan empat peralihan terbalik. Ia dilengkapi dengan kabin mewah, bahagian penutup reka bentuk yang moden dan pemacu akhir yang diperkukuhkan. Ia memberikan kecekapan pengeluaran yang tinggi, kemampuan perjalanan yang lebih baik, operasi yang mudah. Ia melakukan tekanan tanah yang rendah dan kemudahan untuk diperbaiki dengan kos yang rendah kerana struktur sederhana dengan trek lebar lebih lebar dan 7 pcs penggelek trek. Ia adalah jentolak yang sesuai digunakan di ladang minyak, penanaman pantai, sistem persekitaran dan kawasan yang ceroboh.
| Dozer | Condongkan |
| (tidak termasuk ripper) Berat operasi (Kg) | 18200 |
| Tekanan tanah (KPa) | 27.1 |
| Tolok trek (mm) | 2170 |
| Kecerunan |
30 ° / 25 ° |
| Min. pelepasan tanah (mm) |
510 |
| Kapasiti tertidur (m³) | 4.3 |
| Lebar bilah (mm) | 4213 |
| Maks. kedalaman menggali (mm) | 430 |
| Dimensi keseluruhan (mm) |
5503 × 4213 × 3191 |
| Jenis | Weichai WD10G178E25 |
| Revolusi dinilai (rpm) | 1850 |
| Kuasa roda gila (KW) | 121 |
| Maks. tork (N • m / rpm) | 830 / 1100-1200 |
| Penggunaan bahan api dinilai (g / KW • h) | ≤210 |
| Jenis | Ayunkan jenis pancaran yang disembur. Struktur bar penyamaan yang digantung |
| Bilangan penggelek trek (setiap sisi) | 7 |
| Bilangan penggelek pembawa (setiap sisi) | 2 |
| Pitch (mm) | 203.2 |
| Lebar kasut (mm) | 1070 |
| Gear | 1hb | Ke-2 | Ke-3 | Ke-4 | 5hb |
| Maju (Km / j) | 0-2.7 | 0-3.7 | 0-5.4 | 0-7.6 | 0-11.0 |
| Ke belakang (Km / j) | 0-3.5 | 0-4.9 | 0-7.0 | 0-9.8 |
| Maks. tekanan sistem (MPa) | 14 |
| Jenis pam | Pam gear |
| Keluaran sistem （L / min） | 243 |
Klac Utama
Biasanya dibuka, jenis basah, kawalan penggalak hidraulik.
Penularan
Pemacu gear heliks biasanya bertautan, pergeseran lengan gandingan dan operasi dua tuas, transmisi mempunyai lima kelajuan ke depan dan empat kelajuan terbalik.
Klac stereng
Cakera metalurgi minyak pelbagai cakera dimampatkan pada musim bunga. hidraulik dikendalikan.
Brek stereng
Brek adalah brek pita terapung dua arah minyak yang dikendalikan oleh pedal kaki mekanikal.
Pemacu terakhir
Pemacu terakhir adalah pengurangan berganda dengan spur gear dan sprocket segmen, yang dilekatkan oleh duo-cone seal.
