Buldoser TY230-3 digantung separa tegar, pemindahan hidraulik, jentolak jenis trek hidraulik. Planetary, power shift transmisi yang dikendalikan oleh Unilever. Sistem operasi yang dirancang mengikut kejuruteraan manusia dan mesin menjadikan operasi lebih mudah, cekap dan tepat. Kekuatan yang kuat, persembahan yang sangat baik, kecekapan operasi yang tinggi dan pandangan luas menunjukkan ciri kelebihan. Pilihan termasuk U-blade (Kapasiti 8.1 m³), tiga shank ripper, ROPS dan peralatan lain. Ini adalah pilihan terbaik anda untuk pembinaan jalan raya, pembinaan hidro-elektrik, pengubahsuaian lapangan, bangunan pelabuhan, pembangunan lombong dan pembinaan lain.
| Dozer | Condongkan |
| (tidak termasuk ripper) Berat operasi (Kg) | 24840 |
| Tekanan tanah (KPa) | 76 |
| Tolok trek (mm) | 2000 |
| Kecerunan | 30 ° / 25 ° |
| Min. pelepasan tanah (mm) | 405 |
| Kapasiti tertidur (m³) | 7.8 |
| Lebar bilah (mm) | 3666 |
| Maks. kedalaman menggali (mm) | 540 |
| Dimensi keseluruhan (mm) | 5733 × 3666 × 3380 |
| Jenis | CUMMINS NT855-C280S10 |
| Revolusi dinilai (rpm) | 2000 |
| Kuasa roda roda (KW / HP) | 169/230 |
| Maks. tork (N • m / rpm) | 1050/1400 |
| Penggunaan bahan api dinilai (g / KW • h) | ≤217 |
| Jenis | Ayunkan jenis pancaran yang disembur. Struktur bar penyamaan yang digantung |
| Bilangan penggelek trek (setiap sisi) | 7 |
| Bilangan penggelek pembawa (setiap sisi) | 2 |
| Pitch (mm | 216 |
| Lebar kasut (mm) | 560 |
| Gear | 1hb | Ke-2 | Ke-3 |
| Maju (Km / j) | 0-3.8 | 0-6.8 | 0-11.8 |
| Ke belakang (Km / j) | 0-4.9 | 0-8.5 | 0-14.3 |
| Maks. tekanan sistem (MPa) | 19.1 |
| Jenis pam | Dua kumpulan pam Gears |
| Keluaran sistem （L / min) | 194 |
Penukar tork
3-elemen 1-tahap 1-fasa
Penularan
Planetary, transmisi peralihan kuasa dengan tiga kelajuan ke depan dan tiga kelajuan terbalik, kelajuan dan arah dapat dipindahkan dengan cepat.
Klac stereng.
Cakera metalurgi minyak pelbagai cakera dimampatkan pada musim bunga. hidraulik dikendalikan.
Klac brek
Brek adalah brek pita terapung dua arah minyak yang dikendalikan oleh pedal kaki mekanikal.
Pemacu terakhir
Pemacu terakhir adalah pengurangan berganda dengan spur gear dan sprocket segmen, yang dilekatkan oleh duo-cone seal.