Penghantaran Berkelompok untuk Jentolak SD9N

Jentolak SD9N jenama SHEHWA kembali mendapat perhatian daripada pelanggan global, kerana kualiti dan kecekapan kerja yang tinggi.

Baru-baru ini, penghantaran batch jentolak SD9N sedang dilaksanakan.

Jentolak SD9N ialah gegancu bertingkat, jentolak jenis trek.Sistem bahagian bawahnya adalah digantung anjal, gegancu ditinggikan, pemacu terus hidraulik dan kawalan hidraulik.Dozer SD9N boleh dilengkapi dengan S-blade, ripper shank tunggal.Struktur utama menggunakan plat kekuatan tinggi dan sesuai untuk bekerja dalam keadaan tanah yang berbatu dan lebih teruk.Kabin dipasang peranti Rops dan tempat duduk yang selesa.

Spesifikasi utama:

Berat operasi (termasuk ripper) ————–48880㎏

Kuasa roda tenaga enjin/RPM—-316kw(430HP)/1800r/min

Tekanan tanah(dengan ripper)——————-…112 kPa

Dimensi keseluruhan (L×W×H) ——8478×4314×3970(dengan ripper shank tunggal)

Kebolehgredan——————-latitud30 ° melintang 25°

Kelegaan tanah—- ————————— 517mm

Spesifikasi enjin diesel:

Model ———————————- NTA19-C525S10

Jenis air yang disejukkan, talian tunggal, empat lejang, pengecas turbo, 6 silinder, diameter 140mm

Kelajuan dinilai —————————1800r/min

Kuasa roda tenaga ———————- 316kw(430HP)

Penukar tork:

Pengasingan kuasa, pemacu mekanik hidraulik, penukar tork satu peringkat digunakan dalam jentolak sproket bertingkat SD9N.

Penukar tork

Pengasingan kuasa, pemacu mekanik hidraulik, penukar tork satu peringkat digunakan dalam jentolak sproket bertingkat SD9.

Perhimpunan penghantaran

Ia menyepadukan pemacu tengah, transmisi dan injap kawalan perubahan kelajuan ke dalam satu komponen.Ia boleh dipasang atau dibongkar sebagai pemasangan atau sebagai sebahagian.Ia sangat mudah untuk diservis.Penghantaran adalah pemacu planet berbilang peringkat untuk merealisasikan pemasangan dan pembongkaran modular.Gear anjakan boleh ditukar antara gear pertama, gear ke-2, gear ke-3 ke hadapan atau undur dengan pantas, melalui injap kawalan pelbagai fungsi.

Klac stereng dan brek

Klac stereng dan brek adalah bebas pelarasan, jenis minyak, klac berbilang cakera.Klac brek ditekan oleh spring, dipisahkan secara hidraulik, jenis jerat malar.Klac stereng ditekan hidraulik, klac tersambung tidak malar.Stereng dan brek bertindak serentak, dikendalikan secara manual untuk merealisasikan stereng perlahan, tajam dan brek.Brek keseluruhan mesin boleh direalisasikan melalui pedal.Rod brek direka untuk memastikan sistem bahagian bawah kereta dalam keadaan brek dan menjamin mesin tidak tergelincir di cerun semasa menghidupkan enjin.

Pemacu akhir

Pemacu akhir ialah mekanisme gear pengurangan planet dua peringkat.Ia dipasang di luar klac stereng dan brek.Segmen gegancu gabungan adalah sangat mudah untuk memasang, membuka dan servis.

Sistem undercarriage

Dozer SD9 menggunakan bahagian bawah pengangkutan elastik.Trek itu berbentuk segi tiga.Sproket dinaikkan.Melalui fungsi terapung peranti suspensi tambahan berterusan, mesin boleh bergerak berhampiran halangan di atas tanah untuk meningkatkan kestabilan perjalanan dan keselesaan pemandu.Kawasan sentuhan tanah bertambah.Prestasi perjalanan dan daya tarikan dinaikkan.

ROPS teksi

Teksi adalah struktur jenis kotak dinding nipis heksagon.Kaca dipasang pada enam sisi dengan julat tontonan yang luas.Menarik dan menolak kaca dipasang di bahagian belakang.Penghawa dingin boleh dipasang mengikut kehendak pelanggan.Struktur Rops adalah tegar.Ia boleh melindungi pemandu dengan cekap apabila jentolak berada dalam keadaan istimewa.Kecondongan tempat duduk pengendali boleh laras ke kanan 15° dan tangki bahan api, hud enjin, trek condong, pemandu boleh mempunyai julat penglihatan depan dan belakang yang baik.

Melaksanakan sistem hidraulik

Melaksanakan sistem hidraulik boleh mengawal mengangkat, menurunkan dan menyengetkan bilah.Ia juga boleh mengawal pergerakan ripper.Ia terutamanya terdiri daripada pam minyak, silinder, kumpulan injap, saluran tangki minyak dan bahagian kawalan.Pam pelaksana ialah pam jenis ram dua kumpulan.Spesifikasi utama adalah seperti berikut:

Jentolak SD9N, sentiasa pilihan tepat anda!

Untuk maklumat lanjut, sila layari webwite kami:www.hbxg-bulldozer.com

Berat operasi (termasuk ripper) ————–48880㎏
Kuasa roda tenaga enjin/RPM—-316kw(430HP)/1800r/min
Tekanan tanah(dengan ripper)——————-…112 kPa
Dimensi keseluruhan (L×W×H) ——8478×4314×3970(dengan ripper shank tunggal)
Kebolehgredan——————-latitud30 ° melintang 25°

Kuasa roda tenaga ———————- 316kw(430HP)